/ miércoles 6 de julio de 2022

Realizan entrenamiento del Sport & Classic Tour de cara a la Carrera Panamericana

Este producto de La Carrera Panamericana, estuvo el fin de semana en nuestra entidad, para preparar lo que será la visita de la actividad en el mes de octubre

La fiesta de la Carrera Panamericana se empieza a vivir en nuestra entidad, con los entrenamientos del Sport & Classic Tour By La Carrera Panamericana, que se desarrolló este fin de semana en Bernal, con las prácticas teóricas y posteriormente llevarlo a la práctica en el tramo de La Calera, escenario en donde todos se divirtieron, pese a que por momentos cayó una lluvia que hizo que se tuvieran que parar las actividades.

Karen León, integrante de la dirección general de Panamericana manifestó que este tour forma parte de lo que es La Carrera Panamericana, sin embargo, en esta parte es para todos aquellos que quieren recorrer México a bordo de un auto de carreras, pues es un evento en el que pueden participar autos clásicos y nuevos de la gama premium.

“Este producto es parte de la diversificación que ofrece Panamericana, es el Sport & Classic Tour, es un Tour que va hasta atrás de la carrera y lo que hacen es que van en los mismos tramos cerrados, pero no van en competencia, no van con Nomex y es una manera de disfrutar una experiencia única en el mundo, recorrer México en el ambiente de Carrera Panamericana, está hecho para autos clásicos y nuevos, digamos en la gama premium que son similares a los que están en Panamericana, se manda el registro al comité organizador y se hace una selección de los autos”.

Además, este tour solo tiene una duración de cinco días y culmina en Guanajuato, a diferencia de La Carrera Panamericana, que tiene su meta final en Durango, por lo que se ha convertido en un producto muy bien aceptado y en el que se tienen en promedio entre 20 y 22 autos, todos cumpliendo con los requisitos de la Federación Mexicana de Automovilismo y de la Comisión Nacional de Rallies México.

“A diferencia de la Carrera el Tour dura cinco días nada más, termina en Guanajuato y la Carrera termina en Durango. Es un producto que se ha aceptado muy bien, porque la gente quiere sacar sus coches a la carretera y es una manera muy segura de hacerlo, muy responsable, estamos alineados a todo lo que tiene que ver con Federación Mexicana de Automovilismo, CNRM y en el tour solo hay 20 o 22 participantes, no es un producto tan grande, pero es una experiencia única que disfrutan mucho”.

La Carrera Panamericana, celebrará este año sus 35 años y se realizará del 14 al 20 de octubre, por lo que Karen León manifestó que el arranque será en Veracruz, de ahí “vamos a Oaxaca, Ciudad de México que es una llegada impresionante por el volumen de gente, Querétaro que tiene una cantidad increíble de seguidores de autos clásicos y estas etapas son maravillosas, después seguimos a Morelia, Guanajuato, San Luis Potosí y terminamos en Durango con “El Espinazo del Diablo” que ya se volvió muy famoso”.


La fiesta de la Carrera Panamericana se empieza a vivir en nuestra entidad, con los entrenamientos del Sport & Classic Tour By La Carrera Panamericana, que se desarrolló este fin de semana en Bernal, con las prácticas teóricas y posteriormente llevarlo a la práctica en el tramo de La Calera, escenario en donde todos se divirtieron, pese a que por momentos cayó una lluvia que hizo que se tuvieran que parar las actividades.

Karen León, integrante de la dirección general de Panamericana manifestó que este tour forma parte de lo que es La Carrera Panamericana, sin embargo, en esta parte es para todos aquellos que quieren recorrer México a bordo de un auto de carreras, pues es un evento en el que pueden participar autos clásicos y nuevos de la gama premium.

“Este producto es parte de la diversificación que ofrece Panamericana, es el Sport & Classic Tour, es un Tour que va hasta atrás de la carrera y lo que hacen es que van en los mismos tramos cerrados, pero no van en competencia, no van con Nomex y es una manera de disfrutar una experiencia única en el mundo, recorrer México en el ambiente de Carrera Panamericana, está hecho para autos clásicos y nuevos, digamos en la gama premium que son similares a los que están en Panamericana, se manda el registro al comité organizador y se hace una selección de los autos”.

Además, este tour solo tiene una duración de cinco días y culmina en Guanajuato, a diferencia de La Carrera Panamericana, que tiene su meta final en Durango, por lo que se ha convertido en un producto muy bien aceptado y en el que se tienen en promedio entre 20 y 22 autos, todos cumpliendo con los requisitos de la Federación Mexicana de Automovilismo y de la Comisión Nacional de Rallies México.

“A diferencia de la Carrera el Tour dura cinco días nada más, termina en Guanajuato y la Carrera termina en Durango. Es un producto que se ha aceptado muy bien, porque la gente quiere sacar sus coches a la carretera y es una manera muy segura de hacerlo, muy responsable, estamos alineados a todo lo que tiene que ver con Federación Mexicana de Automovilismo, CNRM y en el tour solo hay 20 o 22 participantes, no es un producto tan grande, pero es una experiencia única que disfrutan mucho”.

La Carrera Panamericana, celebrará este año sus 35 años y se realizará del 14 al 20 de octubre, por lo que Karen León manifestó que el arranque será en Veracruz, de ahí “vamos a Oaxaca, Ciudad de México que es una llegada impresionante por el volumen de gente, Querétaro que tiene una cantidad increíble de seguidores de autos clásicos y estas etapas son maravillosas, después seguimos a Morelia, Guanajuato, San Luis Potosí y terminamos en Durango con “El Espinazo del Diablo” que ya se volvió muy famoso”.


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