El presidente de la Confederación Campesina de Usuarios delAgua en Querétaro, Francisco Javier Perrusquía Nieves, dio aconocer que la tendencia de que el costo del kilogramo de tortillapresente un incremento a partir del 1 de enero es muy alto, comoparte de las secuelas que provocara el alza en el precio de lasgasolinas y diésel, por lo que advirtió de este golpe a laeconomía familiar las próximas semanas.
Informó que los integrantes de este sector se han mantenido encontinuas reuniones para activar mecanismos preventivos, de talmanera que las afectaciones en el campo por el incremento en loscostos de las gasolinas y diésel sean menores, pues la tonelada demaíz lejos de mejorar su pago va a la baja, dejando en constanteestado de vulnerabilidad a los productores agrícolas por lo pocoredituable en la actividad.
“El aumento en los precios de las gasolinas y diésel es otracachetada más al sector campesino, al sector agropecuario, elcampo está ahorcado definitivamente, no se ven opciones, nosotrosle hemos dicho a los gobiernos de los dos niveles, federal yestatal, que nos quiten los subsidios y apoyos, pero que nos den elprecio justo que nuestro producto requiere, aquí nos dan apoyosdisfrazados porque ni son para todos y no atienden el problema detodos, que es el incremento en el costo de los insumos y los bajoscostos de nuestras toneladas de maíz, yo creo que con un gobiernocomprensible, pudiéramos pensar en la venta de una tonelada demaíz en cinco mil 500 pesos que pudiera apoyar el Gobierno paraque estos costos no se reflejaran en los consumidores a la hora decomprar la tortilla del maíz, pero todo pasa son precios bajos enel costo del maíz y la tortilla cara cada vez más”.
Agregó que el costo del kilogramo de la tortilla oscila entrelos 13 y 15 pesos y con el incremento en las gasolinas y diéselprevisto para enero del 2018, se espera que pueda aumentar entrelos 14 y 17 pesos, esto variablemente en los establecimientos ybajo la oferta y la demanda, motivo por el cual advirtió a lapoblación consumidora estar atenta y comparar el precio en varioslugares por el impacto que tendrá este producto primario comoparte de los costos próximos de las gasolinas y diésel.
