/ domingo 14 de mayo de 2023

Aumenta precio en insumos para el transporte

El bote de 19 litros de aceite sintético para transmisión de tráiler aumentó de 850 a dos mil pesos en los últimos meses


El aumento en los precios de los insumos del transporte de carga pesada se ha presentado con frecuencia, uno de ellos, el aceite sintético para trasmisión, mismo que hace algunos meses costaba 850 pesos y hoy está al doble.

Así lo dio a conocer el coordinador nacional de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C., (AMOTAC), Francisco Leyva Luna, quien precisó que el costo de la cubeta de este insumo, actualmente es de dos mil pesos, por lo que para muchos transportistas representa afectaciones pues continuamente requieren de este producto.

Explicó que cada 25 mil kilómetros se requiere de un cambio de aceite, por lo que para ello, ocupan 43 litros, es decir, más de dos cubetas que generan un gasto de aproximadamente ocho mil pesos, cuando antes solo se gastaban cerca de dos mil 500 pesos.

“El aceite, hablando de una marca intermedia, costaba en 850 pesos, ahora está en dos mil pesos, son cubetas de 19 litros y es para un solo cambio, por ejemplo, en un cambio te gastas 43 litros, un cambio de aceite te sale en ocho mil pesos, se tiene que hacer cada 25 mil kilómetros, este kilometraje lo haces rapidísimo porque se transita mucho a los destinos que vamos”.

Esta situación, dijo que ha generado afectación en el bolsillo de los empresarios del trasporte, ya que cuentan con más gastos y menos ganancia, ya que varios de ellos, han optado por soportar los incrementos registrados en los insumos, uno de ellos, el aceite.

“Estos son de los gastos que más nos representan, casi todos buscamos economizar pero siempre sale caro, no es barato, casi todos hacemos recorridos prolongados y siempre el andar en carretera nos generan gastos, no podemos dejar de hacer estos cambios de aceite porque después es peor”.

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Por lo anterior, comentó que por lo menos en los meses restantes del 2023, ya no haya aumentos en varios de los insumos para este servicio, ya que las ganancias que hoy registran, son mínimas y en muchos de los casos, tienen que aguantar porque se tienen contratos establecidos.


El aumento en los precios de los insumos del transporte de carga pesada se ha presentado con frecuencia, uno de ellos, el aceite sintético para trasmisión, mismo que hace algunos meses costaba 850 pesos y hoy está al doble.

Así lo dio a conocer el coordinador nacional de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C., (AMOTAC), Francisco Leyva Luna, quien precisó que el costo de la cubeta de este insumo, actualmente es de dos mil pesos, por lo que para muchos transportistas representa afectaciones pues continuamente requieren de este producto.

Explicó que cada 25 mil kilómetros se requiere de un cambio de aceite, por lo que para ello, ocupan 43 litros, es decir, más de dos cubetas que generan un gasto de aproximadamente ocho mil pesos, cuando antes solo se gastaban cerca de dos mil 500 pesos.

“El aceite, hablando de una marca intermedia, costaba en 850 pesos, ahora está en dos mil pesos, son cubetas de 19 litros y es para un solo cambio, por ejemplo, en un cambio te gastas 43 litros, un cambio de aceite te sale en ocho mil pesos, se tiene que hacer cada 25 mil kilómetros, este kilometraje lo haces rapidísimo porque se transita mucho a los destinos que vamos”.

Esta situación, dijo que ha generado afectación en el bolsillo de los empresarios del trasporte, ya que cuentan con más gastos y menos ganancia, ya que varios de ellos, han optado por soportar los incrementos registrados en los insumos, uno de ellos, el aceite.

“Estos son de los gastos que más nos representan, casi todos buscamos economizar pero siempre sale caro, no es barato, casi todos hacemos recorridos prolongados y siempre el andar en carretera nos generan gastos, no podemos dejar de hacer estos cambios de aceite porque después es peor”.

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Por lo anterior, comentó que por lo menos en los meses restantes del 2023, ya no haya aumentos en varios de los insumos para este servicio, ya que las ganancias que hoy registran, son mínimas y en muchos de los casos, tienen que aguantar porque se tienen contratos establecidos.

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